话说现代，德国在制造业简直成为一个神话。每年有很多中国大学生到德国留学，因为德国的学费便宜，甚至免费。来德国求学的，多是学机械、化工之类，这些行业都是中国制造业的重要行业。既然德国的车在中国买的这么好，那么德国人自己又喜欢那些车呢？

2017 年第一季度德国乘用车销量出炉，德国市场销售了 844,684 辆新车，相比于去年同期的 791,424 辆，新车销量提升了 6.7%。大众依然是德国消费者最受欢迎的汽车品牌，第一季度销售了 155,476 辆。由此可见德国人还是喜欢本土品牌。

为什么德国人这么支持自己的汽车呢？我想这个现象并不难理解，这就像日本人看日本电视，美国人看美职篮一样。既然自己的东西已经是最好的了，那么还有什么必要去选择其他国家的产品呢？

这里说的德国车，泛指在德国境内比较常见的车，当然绝大多数是德国本土品牌，大众、奔驰、宝马、欧宝、奥迪。而在国内的 " 德国车 "，大多是升级版，车子要够长，空间要够大。

在德国看到满街最多的不是奔驰宝马，而是各式两厢车甚至 0 级车，奔驰和奥迪最多见的就是出租车，惊讶于这个豪车的家乡怎么里几个月工资就能买到奔驰宝马，怎么那么多人却选了最便宜的两厢车。

德国人为什么不喜欢长轴距的车，答案很简单：我们不太需要那么大的后排。德国人或者说整个欧洲都是这样，后排空置率很高，一方面因为汽车普及率高，一家不只一辆车子；另一方面家里孩子 18 岁后开始自立，自然也少了 " 一堆人 " 挤一辆车的现象，看到更多的则是夫妻两人开车出行。

再来说说德国的公路，德国的高速公路在世界都是出了名的，一个仅有 35 万平方公里的国家，其高速公路的总长却超过了一万两千公里，位居世界前五（另外几个都是中国、美国、加拿大这样的百万平方公里级别的大国）。而且人家的高速还不收费，四通八达，说以德国人的出门首选工具便是汽车，而德国的本土汽车的高速稳定性又非常的出色，这也是德国车的强项，所以 " 德国车 " 是大部分德国人的选择。

原网页已经由 ZAKER 转码以便在移动设备上查看