相信关注汽车市场动向的车主都会发现，随着汽车发展的速度加快，汽车的价格变得越来越亲民，购车的门槛也变得越来越低。但如果你去回想一下，你会发现，相比以前那些皮糙肉厚，用一二十年都没啥毛病的汽车来说，现在的汽车基本维系在 5 年一换的节奏上，再加上厂家为了吸引更多的消费者，对汽车的定价也越来越低。这难免会让人产生怀疑。价格降低了，这样的车能信得过吗？还是说现在的市场已经足够成熟，能够为消费者带来更高性价比的产品呢？面对现在的各种促销，消费者一定要理智，今天大师就来说一下不靠谱的 7 款车，有钱也不建议买。

1、雷克萨斯 NX

雷克萨斯 NX 的后排空间很小，后排坐 3 个人的时候只能紧挨地坐着，特别是全家出行时比较尴尬。另外，NX 的整个车身看起来就像丰田 RAV4，其内饰设计相比 ABB 等同级别竞争对手来说也有不小的差距，其中信息娱乐系统和触摸板对用户来说极具挑战性，非常不好操作。最重要的是，雷克萨斯是日系品牌，开回老家很容易被愤青们 " 款待 "，大家不希望买完车的第一件事就是去 4S 店补漆吧？

2、自由侠

首先，这款车的两种自动变速箱—— 7 速双离合与 9 速手自一体，在之前都是有过问题前科的，双离合是由菲亚特自己生产，在菲翔、致悦甚至传祺 GS4 上都经常遭到消费者投诉，而 9AT 来自 ZF，路虎极光之前在 315 被曝光的质量门，就是源自这台变速箱。两套有设计、质量问题的变速箱，再加上菲亚特克莱斯勒本就不靠谱的质量控制，自由侠这款车能好才怪呢。说严重点，这台在菲亚特平台上衍生而来的 Jeep，不仅集合了两者在设计与平台方面的优点，同时也一个不落地继承了两家公司爱出问题的缺点。

3、标致 508

作为标致的旗舰轿车，改款换代后我们在 508 身上丝毫没有看出标致想要改变它迹象，确实这次换代增加了很多配置，可是那价格是要怎样？17 万那款车的配置要啥啥没有，说的过去的配置已经要 20 万元以上了，这要怎么上位啊，和谁争锋啊？真以为自己和国内某神品牌一个地位？如果只是纯粹为了谋求个存在感的话，那我也就不说什么了。

4、嘉年华

能在这里看到这款车确实有些小惊讶。毕竟这款车在大师中还是辆相当不错的小车。作为福克斯的小弟，嘉年华继承了其不错的操控性，更小的车身能带来更加灵活的驾控感受。不过小车身的缺点也十分明显，那就是后排空间相当局促。这也使得其很难胜任家庭用车的角色。嘉年华的主要问题在于那台双离合变速箱。虽然换挡速度尚可，但是中低速时的顿挫感确实很难让乘员接受。同时这台变速箱还存在着漏油异响的问题。总的来说，这款车是被这台变速箱给毁了。

5、哈弗 H6

哈弗 H6 是每个月 SUV 的销量大哥大，然而，光环的背后却隐藏了不少的隐患。其中，就有相当多的网友向汽车大师吐槽称，其所购买的哈弗 H6 手动档车型的变速箱工作时会产生严重异响，且 1、2 档档位非常难切入，尤其是 2 档退 1 档极为困难且容易产生变速箱齿轮打齿的现象；而当他们向 4S 店反映上述问题时，对方大多以 " 正常现象、磨合一下就没事 " 之类的话术蒙混过关。此外，H6 被网友投诉较多的问题还包括方向机异响、车身掉漆、离合器故障等。

6、福克斯

福克斯给人感觉坚固且复杂，但它的可靠性差，并在低速怠速总是嘎吱作响，与嘉年华一样，依然是那台双离合变速箱的受害者。同时，作为一台紧凑级轿车，因后排空间不足一直饱受诟病。当然，它并非一无是处。其敏捷处理能力以及平滑的操控性能使得这款车驾驶起来很有趣。车内相对安静，内饰材料质量晔不错只。是与竞争对手相比车内空间较小。这款车可以与嘉年华共享一个新的 123 马力、1.0 升三缸涡轮增压发动机，但行驶起来比较慢，且燃油经济性与配装 2.0 升发动机的车型一样。

7、科鲁兹

科鲁兹作为雪佛兰倾力打造的一款明星车型，其销量也是居高不下，也正是因为它的诞生，雪佛兰在中国的品牌形象才开始逐渐清晰起来。而网友对它的吐槽声也可谓与日俱增，其中在出现频率最高的莫过于 " 变速箱控制模块故障 " 以及 " 车身控制模块故障 " 这两大问题。其中，变速箱控制模块故障发生时，其变速箱档位便会失效、无法升档、动力亦无法输出，行驶过程中发生此故障时具有相当大的安全隐患；而车身控制模块发生故障时，车辆便会出现 P 档锁死、点火钥匙拔不出、行李厢锁死、刹车灯不亮、点烟器失效、雨刮不喷水等诸多病症，网友对此不堪其扰。且更换这两个模块中的任意一个，其费用都高达数千元，不菲的价格也是遭致众多网友投诉的一个重要因素。

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