全球首款准量产可变压缩比发动机——在此次上海车展上首秀，英菲尼迪的最大主角并非某款新车，而是这样一项 " 黑科技 "。从 2016 年洛杉矶车展、巴黎车展、到 2017 年底特律车展，在过去几个月里的各大国际车展上，这款具有里程碑意义的发动机吸引了无数闪光灯 。由此可见，英菲尼迪对这款发动机充满了何等的骄傲。此外，全新 QX50 概念车、豪华运动双门轿跑车全新 Q60 等重磅车型也在本次车展上震撼登场。

在本届车展上中国首秀的英菲尼迪全新 2.0 升 VC-Turbo（可变压缩比涡轮增压）发动机是全球首款准量产的可变压缩比发动机。该发动机完美结合了高性能 2.0T 汽油发动机的强劲动力与先进柴油发动机的大扭矩和高效率，且排放量更低，使得这款发动机能够跻身当前最先进的内燃发动机行列。

英菲尼迪的 VC-Turbo 可变压缩比技术采用先进的多连杆机构，以适时、快速地增强或削弱活塞与气缸的接触，并监测车辆的行驶状态和驾驶员的操作，及时选择最佳压缩比。VC-Turbo 发动机能够提供从 8:1（高性能）到 14:1（高效能）之间任意比率的压缩比。

VC-Turbo 可变压缩比涡轮增压发动机的最大功率输出达到 200 千瓦（272 马力），峰值扭矩为 390 牛 • 米，使其在性能上可以与特定的六缸汽油发动机相媲美，而在能效上则大大优于后者。

产品升级 挑战豪华车市场新格局

亮相本次车展的英菲尼迪 QX50 概念车充分展示了英菲尼迪对于下一代中型豪华 SUV 的规划和愿景。QX50 概念车完美融合 " 力量 " 与 " 浪漫 " 元素。前移的驾驶舱轮廓结合富有张力的流动曲面和肌肉感极强的车身线条，兼具动感与实用性。

此前亮相的豪华运动双门轿跑车英菲尼迪 Q60 也亮相本届车展，以挑战之姿，释放本能。作为英菲尼迪第三代标志性轿跑车型，全新 Q60 传承了品牌与生俱来的运动基因，完美诠释了英菲尼迪挑战者品牌精神。此外，全新 Q60 搭载了全球首创的 DAS 线控转向，配合多种驾驶模式选择，带来尽在掌控的驾控体验。

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